一次距离的跨越,一次技术的跃进。
杨泗港长江大桥是长江上的第163座大桥,连接汉阳、武昌两岸,全长4.13公里。
与其他桥梁不同的是,它独特的设计和刷新悬索桥纪录的跨度。
长江上首座双层公路大桥、国内跨度排名第一的悬索桥、世界工程规模最大的双层悬索桥。
杨泗港长江大桥,跨越长江,连接武汉洪山区的张家湾和汉阳的杨泗庙,可以通行汽车和行人,行人是从二端桥头的二边分别上桥,桥面有专用的人行道供行人通行。
杨泗港大桥上下层的区别是:
设计时速不一样。
上层桥是城市快速路,设计车速为80km/h;下层桥为城市主干路,设计车速为60km/h。
杨泗港长江大桥两岸都设有一、二层转化匝道,车辆过江后均可以从一层通过转换匝道上到二层,但如果是从二层过江就不能下到一层了,只能沿通过杨泗港长江大桥连接的立交桥进行绕行。
杨泗港长江大桥是连接汉阳区和武昌白沙洲片区的跨江大桥,有两层通车,上层高架直连,武昌可到南湖片区,汉阳可到四新片区,下层通过匝道,在武昌可达白沙洲片区,在汉阳可到晴川大道与鹦鹉大道。
大桥修在杨泗港,所以就叫杨泗港大桥。
杨泗港长江大桥,是湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道,位于长江水道之上,是武汉市第十座长江大桥。
杨泗港长江大桥西起国博跨线桥,上跨长江水道,东至八坦立交;桥梁全长4134.377米,主桥长1700米;上层桥面为双向六车道城市快速路,设计速度为80千米/小时,下层桥面为双向四车道城市主干道,设计速度为60千米/小时。
好玩,是一个值得去的地方。
首先大桥的设计、风格、审美元素等使得大桥梦幻典雅。
蓝天白云配上黄色的桥身,给人一种磅礴的气势。