阻车路障就是破胎器，它是有很多叫法的，它还可以扎胎器，扎胎钉，地刺等等，扎胎神器就是很好用的破胎器了。
破胎器，又称道刺路障，倒刺路障等，是由液压动力装置驱动、摇控或线控的一种破胎型阻车路障。
道刺路障的刺比较锋利，车辆轮胎轧上以后会在0.5秒时间内被扎透并且通过泄气孔将轮胎内气体放空，导致车辆不能前行。
因此，是一些重点安防场所必备的一款防恐路障。
此路障在运行时为常闭型，即在安防作业时，是处于升起状态的，阻止任何车辆通行。
当可放行车辆要通过时，通过安保人员手动控制可将道刺落下，车辆可安全通过。
1.不好用。
2.因为扎胎三角钉的设计结构和使用方式相对复杂，需要专业技能和经验才能正确使用。
而且使用不当可能会导致胎压不稳定、胎面磨损加剧等问题。
3.相比于扎胎三角钉，现代轮胎修补技术已经非常发达，可以使用专业的轮胎修补工具和材料进行修补，效果更好且更安全。
此外，定期检查胎压、胎面磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎也是保证行车安全的重要措施。
轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。
这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。
2、胎压监测灯亮有时是胎压过高。
通常国际标准中规定轿车轮胎充气压力要求：
标准型轮胎：
2.4-2.5bar；增强型轮胎：
2.8-2.9bar；最高气压：
不应大于3.5bar。
所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。
这种情况通常发生在某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，从而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。
4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮。
平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。
在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题了。
如果摩托车带有内胎，而此时发现扎了，需要先找个安全的地方停下来，并确保车辆已全面停稳。
接下来，需要先将车抬起来，让轮子离开地面，然后将轮胎从车轮上拆下来，检查内胎是否有漏气或破损等问题。
如果发现内胎损坏，需要更换或修补。
修补内胎需要一些专业的工具和技能，因此建议在车主不熟悉修胎的情况下，直接更换新的内胎，以确保行车安全。
更换内胎的过程需要对轮胎进行清洗、检查和安装等步骤。
最后，检查好轮胎安装是否牢固，并重新充气至适当气压，以确保摩托车行驶时的安全和稳定性。
具有减速和扎胎两种功能，是控制车辆减速，预防车辆野蛮闯岗，江苏安华有阻车器，破胎器。
