故障率会增多。
普通自吸发动机如果没有经过内部零件强化，直接改增压的话，增压值都不会调的太高，不然发动机内部零件是承受不了那么高的增压值的，容易造成发动机损坏。
虽然增压值调整的不高，但对发动机的使用寿命也是有影响的，因为增加气缸内进气量以后，发动机燃烧产生的膨胀作用也就越猛烈，这肯定会增加发动机的磨损，降低发动机使用寿命的。
合法
27普拉多改机械增压合法，但是真正效果好稳定可靠的，还是VT双螺杆机械增压，加上国六的实行，普拉多以后真的是寸步难行，VT双螺杆机械增压的加持让其如鱼得水。
如果原厂状态发动机可以开60万公里的话，改机械增压有可能只能跑40万公里。
而且原厂发动机是自吸的设计，所以内部零部件强度都是按照自吸发动机的动力来设计的，假如某个零件本身有一点问题，维持原厂状态的话也许就没问题，如果升级增压的话，就有可能会出现发动机金属疲劳，从而引起发动机故障。
提速明显因为加装机械增压可以增加汽车发动机的进气量和压缩比，提高发动机效率，从而提升汽车的动力和加速性能。
普拉多4000本身就是一台性能强劲的越野车，加装机械增压后，车辆的提速可以明显增加。
不过需要注意的是，加装机械增压可能会对汽车的寿命和稳定性产生影响，需要在可靠的机修厂进行安装和优化调试。
考虑到成本和实用性，车主应当根据自己的需求和预算，谨慎抉择。
