1、潜水艇的船体有两层墙壁，在这两层墙壁之间有一个巨大的容器叫做压水舱。
2、当压水舱内充入空气的时候，潜水艇就会和普通的船一样浮在水面上。
当艇长准备下潜时，压水舱就会渐渐充满海水，这样就会增加潜水艇的重量使它潜入海底。
而当潜水艇准备上浮时，压缩空气就会被释放到压水舱中，把里面的海水排挤出潜水艇。
1、潜水艇的船体有两层墙壁，在这两层墙壁之间有一个巨大的容器叫做压水舱。
2、当压水舱内充入空气的时候，潜水艇就会和普通的船一样浮在水面上。
当艇长准备下潜时，压水舱就会渐渐充满海水，这样就会增加潜水艇的重量使它潜入海底。
而当潜水艇准备上浮时，压缩空气就会被释放到压水舱中，把里面的海水排挤出潜水艇。
潜艇下潜是利用了浮力原理。
如果潜艇排开水产生的浮力大于它的重量,他就会上浮。
如果潜艇排开水产生的浮力小于它的重量，它就会下潜。
在生理上几乎没有什么感觉,而在心理上有感觉,潜艇潜得深,会给潜艇艇员一个心理压力,这种压力人很难克服,潜得越深,人心理压力越大,生怕出什么意外,如果在极限深度出现意外,人的反应和应变能力只有陆地上的三分之一,所以在大深度航行的时候人员心理是很紧张的.
以1000米为例，潜艇下潜深度每增加10米，潜艇表面每平方厘米受到水压就增加1千克，这相当于1个标准大气压（0.1MPa），而下潜至1000米的话，施加在潜艇表面上的压力就有101个标准大气压，每平方厘米受到水压超过100千克。
潜艇都是巨大的空腔结构，排水量能达到几千吨、上万吨、甚至几万吨，这样其表面积非常巨大，而潜艇在1000米的水下，指甲盖大小的面积上就有超100千克的水压作用在上面，这样整个潜艇就会承受巨大的水压。
而这么大的压力，哪怕采用了耐压的结构，普通的材料也扛不住，这也就是为什么大部分潜艇的下潜深度都在300-600米左右了。
