减压阀是一种利用液流流过缝隙产生压降的原理，使出口油压低于进口油压的压力控制阀，以满足执行机构的需要。
从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。
然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。
定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。
高压介质通过一个小孔充到一个相对较大的腔里实现减压，实际上是靠截流减压，膜片或活塞的两面一面是出口腔，一面是人为给的压力，并且控制小孔大小的阀杆和膜片(活塞)相连，这样只要给一个固定的压力，那么出口腔的压力就会一直等于这个压力，这个认为给定的压力可以有弹簧或气源或液压源来提供。
液化石油气减压阀的工作原理如下：
1.压力差：
液化石油气减压阀的输入端通常连接高压侧，输出端连接低压侧。
通过这种设置，高压侧的石油气流体将流过减压阀，达到低压侧的目标压力。
2.弹簧力：
减压阀内部设有弹簧，弹簧产生一定的反向力，以抵消石油气的压力，并维持所需的输出压力。
3.调节装置：
减压阀还配备了调节装置，可以根据需要手动或自动调整阀门开度，从而调节通过阀门的石油气量。
4.减压过程：
高压石油气进入减压阀后，在阀门的控制下，从较小的出口流出。
当通过阀门的流体压力达到所设定的输出压力时，阀门将自动调整并保持恒定输出压力。
