核动力汽车已经有了呀，不要说现在的技术，早在1958、1959年的时候就有SimcaFulgur、阿贝尔Symetric和福特Nucleon这些概念车出现。
在2009年的时候，凯迪拉克还推出了CadillacWTF概念车，这款概念车相比之前不成熟的设计极大地推动了核动力汽车落地的可能性。
WTF是取自WorldThoriumFuel的词首字母，意思是钍燃料。
钍在核反应中可以转化为铀-233，也就是原子燃料，以此产生电力来驱动车辆电机。
1吨钍可以释放相当于350万吨煤炭所蕴含的能量，换算下来，8克钍燃料即可驱动汽车行驶155万公里。
去年年底的时候，奇瑞还因为商标注册中提到了核动力汽车引起了广泛关注。
不过后来证实这只不过是文字游戏而已，并没有实际投入研发运作。
事实上从世界范围看，核动力汽车到现在还只是概念而已。
在100年之内“发动机”不需要保养、不需要补充燃料的远景还很难实现。
我们就拿核动力航母来说，建造一个反应堆需要的因素很多，不仅仅是材料的收集，场地的安全性与隔离性也同样重要，要知道核燃料的放射性是非常危险的。
虽然汽车不需要这么多的反应堆来推动，但如何做好有效隔离会是一大难点。
其实不仅仅是汽车领域，核动力在飞行领域也是一大空白，上世纪苏联在核动力轰炸机领域也曾投入了大量的经费，但因为上述原因，没有成功。
除了以上这些，核资源可是非常珍贵的，放在汽车这种需要大量铺货的产品上并不合适。
而且就使用情况看，一款车只要能满足综合续航里程在500~600km就能满足日常使用需求了。
核动力汽车看似能行驶100年很吸引人，但噱头大于实用。
