青岛海底隧道是通过盾构法建成的。
这种建筑方法是利用盾构机在地下挖掘隧道时，一边挖掘一边设置钢管拼接成隧道管道，同时用混凝土灌注填充管道周围空隙以加强支撑，从而达到建造隧道的目的。
盾构法因其适用于各种地质条件，建设快速和施工质量较高等优点而被广泛应用。
此外，因为青岛海底隧道所处区域水深较大，需要采取防渗措施，如设置涂料和密封等材料来防止水渗透。
同时，隧道内还设置了专门的通风和排水系统，确保隧道的安全性和舒适性。
总之，盾构法是一种可靠、高效的隧道建设方法，使得青岛海底隧道的建设成为可能。
是的，青岛隧道3路是一条海底隧道。
1.青岛隧道3路是海底隧道。
2.青岛隧道3路是一条连接青岛市区和黄岛区的隧道，它经过胶州湾，是一条海底隧道。
3.海底隧道通常是为了方便交通运输而建造的，它可以缩短陆地间的距离，同时也能减少交通拥堵问题。
青岛隧道3路的建造对于青岛市的交通发展起到了积极的推动作用。
青岛共有三条隧道：
青岛胶州湾大桥
青岛第二海底隧道
青岛胶州湾隧道
走隧道
青岛和黄岛之间隔着胶州湾，陆地可以通过环胶州湾高速公路连接，但距离有五六十公里，不方便。
距离青岛黄岛海最近的直线距离为3km(1.7海里)。
如果乘渡船航行，两个轮渡码头之间的距离为6.5公里(3.6海里)。
现在连接青岛黄岛最便捷的方式是海底隧道，有6公里远。
