不是，X7更好
宝马7系的内饰虽然很完美，但是在和X7比起来，x7更有档次更有面子，车内全部采用了高品质的真皮包裹，12.3寸液晶仪表与14.9寸中控屏融为一体，科幻的既视感宛如做梦。
这是目前宝马系列的一个最大加分项，当然了，带来的不仅仅是视觉上的调整，整个功能配置更是全面拉满，即便是奥迪的旗舰SUVQ8在它的面前也毫无优势可言。
全车的座椅也采用了全新的布局，特别是前排加入了双层的结构，看起来更加奢华，当然在乘坐感上也将有明显的提升。
将于2022年11月全球上市销售。
宝马新7系燃油版为提供了BMWLiveCockpitPlus与BMW曲面显示器、模式选择器BMWMyModes、21英寸M系列航空轮毂、M系列亮黑色ShadowLine外观件、MSport真皮包裹方向盘、前后排座椅加热、四区自动空调等多项配置
全新7系插电式混合动力车型将推出750exDrive、M760exDrive在内的共计三款车型，纯电模式下最大续航里程可达84km。
同时，两款车型均配备了18.7kW·h锂离子电池组，传动系统均配备8速手自一体变速箱。
第一代BMW7系（1977年-1986年）
上世纪70年代，宝马制定了全新的产品系列名称，1977年，宝马推出了厂内代号为E23的第一代7系轿车用来代替之前代号为E3的2500系列轿车。
第二代BMW7系（1986年-1994年）
第一代7系共生产了10年，于1986年停产，被代号为E32的第二代宝马7系代替。
第三代BMW7系（1994年-2001年）
1994年8月代号为E38的第三代7系问世，第三代7系的外观延续了第二代修长的风格，只在局部做了些调整。
第四代BMW7系（2001年-2008年）
第四代7系在外观上相比上代有了很大的飞跃，车身线条十分流畅动感，同时摒弃了之前过于修长的设计思路，而使这代7系看起来更加的饱满。
第五代BMW7系（2008年-2015年）
2008年，代号为F01和F02的第五代7系的外观被宝马首席设计师AdrianvanHooydonk操刀颠覆了宝马的传统印象，超大型双肾型进气格栅几乎占满整个车头，前灯组与前保杆则延续老款风格，让新七系列看起来更显精神。
2015年
第六代宝马7系上市了，这一代的宝马7系在外观和设计上都符合当今时代的审美，得益于前几代车型的运动风格设计，第六代宝马7系在运动风格方面显然并不落后，在豪华感上也符合其豪华旗舰轿车的定位，其整体风格延续了宝马当下的设计理念，励志将新一代的宝马7系打造为一款时尚感极强的豪华轿车。
宝马7系的内饰虽然很完美，但是在和X7比起来，x7更有档次更有面子，车内全部采用了高品质的真皮包裹，12.3寸液晶仪表与14.9寸中控屏融为一体，科幻的既视感宛如做梦。
这是目前宝马系列的一个最大加分项，当然了，带来的不仅仅是视觉上的调整，整个功能配置更是全面拉满，即便是奥迪的旗舰SUVQ8在它的面前也毫无优势可言。
全车的座椅也采用了全新的布局，特别是前排加入了双层的结构，看起来更加奢华，当然在乘坐感上也将有明显的提升。
