美国的也有啊。
直升飞机除了垂直双旋翼如ka28或者纵向双旋翼如支奴干那样的，或者横向双旋翼如v22那样，后面都要有个尾巴。
原因就是直升飞机的大旋翼旋转时，会产生反向旋转的反作用力，如果没有尾部旋翼的话，飞机的主体就不可避免地要向反向旋转，这样不仅无法保证飞机主体稳定，而且还由于这种旋转降低了旋翼的转速，导致无法飞起。
这样就需要一个尾旋翼产生一个力，不使飞机主体因主旋翼的反作用力而旋转。
为了把尾翼做得小一些，就需要一个比较长的尾巴放大尾旋翼产生的较小的力来平衡飞机。
而卡28垂直布置的两个螺旋桨旋转方向相反，正好把这种力抵消了。
缺点是这样飞机复杂性比较高。
支奴干则是通过纵向布置两个旋转方向相反的主旋翼，抵消这种力。
坐人的话，直9的最大载荷2038千克，最大乘员14人，但是载重可以达到20个胖子的重量。
直9并不是为运输用途设计的，因此一般连驾驶员一起也就坐三四个人。
直8空间较大，最多可载39人。
直11乘员6人武直10可乘两名驾驶员武直19可乘两名驾驶员
