①当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。
②当控制油路有控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。
若出油口大于进油口就能使油液反向流动。
其实冲液阀就是一个液控单向阀，只不过比较大而已。
液控单向阀的原理是:正向导通，反向只有在控制油路达到冲液阀开启压力时才导通，不然截止。
你的问题就是:反向时也导通了。
有三种原因，第一:冲液阀阀芯卡死或者配合面泄漏了，卡死的可能性比较大。
需要拆开检查。
第二:控制油路里有压力。
当油缸前进时，它应该是关闭的。
控制油路内没有压力。
第三:冲液阀方向装反了，掉个向就行。
有两个不同的区别；1、使用功能上的不同，液控单向阀，负责的是方向的转换。
液压锁，是锁定程序，暂不改变正在执行的功能。
2、安装位置上的区别，液压锁，安置在液压单向阀的后侧，是液压单向阀的后备保护。
