昌赣高速铁路全线共设12个办理客运业务的车站：
南昌站、横岗站（越行站）、丰城东站、樟树东站、新干东站、峡江站、吉水西站、吉安西站、泰和站、万安县站、兴国西站、赣县北站、赣州西站。
昌赣高速铁路（Nanchang-GanzhouHigh-speedRailway），简称昌赣高铁，又名昌吉赣客运专线，是一条连接江西省南昌市与赣州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。
昌赣高速铁路何家线路所至赣州西段属京港高速铁路何赣段。
2014年12月20日，昌赣高速铁路开工建设；2015年7月15日，昌赣高速铁路全线开工建设；2019年12月26日，昌赣高速铁路开通运营。
昌赣高速铁路由南昌站至赣州西站（南昌站至横岗站间利用京九铁路，另通过联络线引入昌福铁路南昌西站），正线全长416千米，设12个客运车站，设计速度350千米/小时。
昌赣城际铁路北起江西南昌南到江西赣州的铁路，是一条具有世界顶级技术水准的高速铁路。
昌赣城际铁路纵贯江西全境，线路全长415.743公里，从南昌站引出，基本平行京九线至吉安，之后偏离既有线，经万安至赣州。
昌赣城际铁路将省会南昌与江西南大门赣州紧密地连在一起，对促进两地的经济、贸易、文化交流起着重要的作用，同时昌赣城际铁路将江西与广东珠江三角洲紧密地连在一起，对江西对接珠江三角洲沿海发达地区以及承接沿海产业专业具有无可替代的作用。
昌赣城际铁路是为了缓解京九铁路南昌至赣州间运输紧张状况而筹建的高速客运专线。
建成后，将与京九铁路实行客货分线，因此又称京九新双线。
预计于2020年完成建设。
昌赣城际铁路考虑到赣州至韶关即将新建铁路、赣州至龙岩将进行扩能改造，因此将线路延伸至南康，与赣韶、赣龙都接轨。
届时将形成从九江至深圳、广州、韶关、龙岩专线的快速新路线。
昌赣城际铁路：
由江西省会南昌至江西南部城市赣州的城际铁路。
昌赣城际铁路纵贯江西全境，线路全长415.743公里，从南昌站引出，基本平行京九线至吉安，之后偏离既有线，经万安至赣州。
2015年7月15日昌赣客专全线开工建设，预计2020完成建设。
昌赣城际铁路是继昌九城际铁路之后的江西第二条城际铁路。
该线拟按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设，速度目标值350km/h。
线路走向：
昌赣城际铁路线路初定为：
南昌－丰城－樟树－吉安－万安－兴国－赣州
该线拟按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设，速度目标值350km/h。
