1，首先根据负载扭矩转速等参数计算出轴的最小直径（材料已经提前选定），再取安全系数；
2，然后根据轴承直径确定轴的布置，为了方便机械加工的拆装与刀具的换取，在保证强度的前提下便于检修，轴就做成了阶梯状；
3，不同轴径的过渡部分尽量圆滑不要齐棱齐角，避免产生损伤强度剧变的薄弱环节，也不能存在尖角在装拆过程中割破工人的手；
4，还要考虑冷却与润滑的方便性；希望这些解释有助于你理解
通常一个主视图，如果轴上有键槽之类的还需移出剖面图或剖视图。
轴做成阶梯状主要是为了方便拆装,便于检修.
轴的尺寸是这样确定的：
经过充分计算后得出直径D,然后查国家标准轴的尺寸,选择与D接近标准.（如果有必要,还可以考虑与之配合的轴承,择优选择轴的尺寸）
过渡部位注意光洁度,倒角,尺寸公差就可以了
轴的功用为:1.支撑回转零件（如齿轮）；2.传递运动和力。
（一）按照载荷不同分为:
1.心轴:只承受弯矩（如自行车前轴）；
2.传动轴:只承受扭矩（如汽车变速箱与后桥齿轮之间的连接轴）；
3.转轴:既承受弯矩又承受扭矩（如车床主轴）。
（二）按照轴线形状不同可以分为直轴和曲轴两大类；
1.直轴又分为:光轴（主要用于心轴和传动轴）和阶梯轴（常用于转轴）；
2.曲轴:发动机专用零件。
此外，还有一种轴叫钢丝软轴，可以随意弯曲，把回转运动灵活的传到任意空间位置。
轴的功用为:1.支撑回转零件（如齿轮）；2.传递运动和力。
（一）按照载荷不同分为:
1.心轴:只承受弯矩（如自行车前轴）；
2.传动轴:只承受扭矩（如汽车变速箱与后桥齿轮之间的连接轴）；
3.转轴:既承受弯矩又承受扭矩（如车床主轴）。
（二）按照轴线形状不同可以分为直轴和曲轴两大类；
1.直轴又分为:光轴（主要用于心轴和传动轴）和阶梯轴（常用于转轴）；
2.曲轴:发动机专用零件。
此外，还有一种轴叫钢丝软轴，可以随意弯曲，把回转运动灵活的传到任意空间位置。
按承载分:转轴、心轴、传动轴。
转轴——工作中既承受弯矩又承受转矩的轴。
心轴——工作中承受弯距而不传递转矩的轴(固定心轴、转动心轴)。
传动轴——工作中只传递转矩而不承受弯矩或很小弯矩的轴。
按轴线形状分:直轴、曲轴、钢丝软轴。
直轴——轴心线为直线。
曲轴——轴心线为曲线。
钢丝软轴——轴心线柔软可变的曲线。
按轴的形状分:光轴、阶梯轴、实轴、空心轴。
光轴——外径相同的轴。
阶梯轴——不同外径组成有台肩的轴。
实心轴——轴心有材料。
空心轴——轴心无材料。
